Them 2 xe Mazda moi sap ve Viet Nam

Vào 15 năm trước, cô Vanessa và anh Marco gặp nhau lần đầu tiên trên một chuyến tàu. Khi cưới nhau, họ luôn mong ước mình được sống trong những toa tàu sang trọng. Tới đầu năm nay, họ mới thực hiện được kế hoạch về ngôi nhà đoàn tàu. Anh Marco chi 70.000 USD để mua lại và vận chuyển một phần đoàn tàu từ Thụy Sĩ về Đức. TPO - Sau nhiều tháng chuyển đi, trụ sở cũ của Thanh tra chính phủ nằm giữa trung tâm Thủ đô biến thành nơi trông giữ ô tô, xe máy, quán ăn sáng, thậm chí, biến thành nơi trổng rau để tăng gia… Vào 15 năm trước, cô Vanessa và anh Marco gặp nhau lần đầu tiên trên một chuyến tàu. Khi cưới nhau, họ luôn mong ước mình được sống trong những toa tàu sang trọng. Tới đầu năm nay, họ mới thực hiện được kế hoạch về ngôi nhà đoàn tàu. Anh Marco chi 70.000 USD để mua lại và vận chuyển một phần đoàn tàu từ Thụy Sĩ về Đức.

Từ khóa liên quan

Tổ chức

• Mazda

Từ chuyên môn

• xe thể thao
• tiết kiệm nhiên liệu
• hệ thống treo
• crossover
• nhà sản xuất ô tô

Tính từ

• mui trần
• mạnh mẽ

Danh từ

• công nghệ
• động cơ
• người lái
• dòng xe

Động từ

• vượt trội

Địa danh thế giới

• Hà Nội
• Nhật Bản

Tin đọc nhiều

• Sức mua ôtô, xe máy giảm mạnh - VnEconomy 7156 lượt đọc
• Bộ GTVT lên tiếng giải thích về Quỹ bảo trì đường bộ - VTC 6097 lượt đọc
• Chùm ảnh: Cận cảnh dàn "siêu xe" của "dân chơi" thời bao... - Báo Giáo dục Việt Nam 5015 lượt đọc
• Để xuất thu phí phương tiện: Hạn chế hay cấm lưu hành? - ANTG 2588 lượt đọc
• Mazda mui trần sắp được bán tại Việt Nam - VnExpress 1712 lượt đọc
• Ông Nguyễn Văn Thanh: "Thu phí bảo trì đường bộ khó bảo... - Báo Giáo dục Việt Nam 1398 lượt đọc
• Toyota Việt Nam có tổng giám đốc mới - Dân Việt 1179 lượt đọc
• Ô tô được chạy tối đa 100 km/h trên cao tốc Cầu... - Dân Trí 965 lượt đọc

Có thể bạn quan tâm

• Làm gì khi xe mất phanh, mất lái - Autodaily
• Chuyện không phải của riêng Bộ Giao thông Vận tải - Tuần Việt Nam
• Có chắc dân bỏ xe máy vì không chịu nổi phí? - Infonet
• Innova 2012 – Có xứng với đồng tiền? - Phunutoday.vn
• Toyota Fortuner 2012: Vẫn là "xe sang cho xứ nghèo" - AutoPro

Chưa có bình luận nào

Hãy đăng ký hoặc đăng nhập để tham gia bình luận.

Tin liên quan Mazda xe thể thao tiết kiệm nhiên liệu

• Mazda sắp giới thiệu nhiều mẫu xe mới ở Việt Nam
• Tung ra 5 xe mới, Mazda khuấy đảo thị trường xe Việt
• VnExpress - AutoPro

Các bài mới

• Ngắm tất cả các màu của siêu xe Lamborghini LP700-4 Aventador - Zing
• Sản lượng ô tô giảm - Người Lao Động
• Chạy Chevrolet Cruze...coi chừng cháy ! - VnMedia
• Xe bay: Ra mắt thị trường trong 1 năm tới - CafeF
• Bất đồng thu phí, độc giả hiến kế chống tắc - VnMedia

Các bài khác

• Ô tô được chạy tối đa 100 km/h trên cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình - Dân Trí
• Tìm hiểu biểu tượng thần thánh của 12 cung hoàng đạo - Kênh 14
• BMW X1 2013 được cải tiến nhẹ nhàng - Zing
• Audi dứt điểm thương vụ Ducati với 995 triệu USD? - VnEconomy
• Video: Ferrari F430 Spider bị tấn công - 24h.com.vn

Về đầu trang

Thông tin tiện ích

• Lịch chiếu phim rạp
• Giá vàng
• Kết quả xổ số
• Tỉ giá
• Chứng khoán
• Truyền hình

Dịch vụ

• Nhúng tin vào trang web
• Thống kê & So sánh báo điện tử

Báo Mới của tôi

Đăng nhập | Đăng ký | Quên mật khẩu

Chưa lưu bài nào Đăng ký tin thư

Chuyên mục của tôi

• Chưa có chuyên mục nào
• Tạo chuyên mục mới
• Top chuyên mục tự tạo
• Khôi phục chế độ mặc định

Lá số tử vi

Xem Ma Kết (22/12-19/01) Bảo Bình (20/01-18/02) Song Ngư (19/02-20/03) Bạch Dương (21/03-20/04) Kim Ngưu (21/04-20/05) Song Tử (21/05-21/06) Cự Giải (22/06-22/07) Sư Tử (23/07-23/08) Xử Nữ (23/08-22/09) Thiên Bình (23/09-22/10) Thần Nông (23/10-21/11) Nhân Mã (22/11-21/12)

Kim Ngưu (21/04-20/05)

Nếu hôm qua bạn có thể thoải mái trong chi tiêu thì hôm nay cần phải tìm cách "hãm phanh" lại Kim Ngưu nhé. Hãy sáng suốt trước khi vung tay với những gì thực sự đáng chi.

Toàn bộ chuyên mục Thế giới Xã hội Văn hóa Kinh tế KH-CN Thể thao Giải trí Pháp luật Giáo dục Sức khỏe Ô tô-Xe máy Nhà đất

• Phiên bản Baomoi Lite
• Đọc Báo mới trên Mobile
• Có thể bạn chưa biết?
• Nhúng tin vào trang web

• Giới thiệu Báo mới
• Điều khoản sử dụng
• Liên hệ với chúng tôi
• Quảng cáo trên Báo Mới

• Liên kết website
• More news, less time - Baomoi English
• Báo Mới trên Facebook
• Báo Mới Blog

Việc tổng hợp và sắp xếp các thông tin trên Báo Mới đều được thực hiện tự động bởi một chương trình máy tính.

Giấy phép số 46/GP-TTĐT cấp ngày 13/01/2012

Bản quyền thuộc Công ty Cổ phần Công nghệ EPI .

- Được biết, VinaMazda sẽ cho giới thiệu các dòng xe mới này vào ngày 13/4 tới tại Hà Nội trong sự kiện giới thiệu các mẫu xe mới Mazda - thương hiệu chất lượng đến từ Nhật Bản. Mazda MX-5 : xe thể thao mui trần đầy cá tính Mazda MX-5 là xe thể thao mui trần rất nổi tiếng của nhà sản xuất xe hơi đến từ Nhật Bản và được xem là huyền thoại của hãng xe này. Kể từ khi có mặt trên thị trường lần đầu tiên vào năm 1989, dòng xe Mazda MX-5 đã tiêu thụ tại 60 quốc gia và được ghi nhận là xe thể thao 2 chỗ - 2 cửa mui trần bán chạy nhất thế giới với số lượng 1 triệu xe. Mazda MX-5 vinh dự giành giải "Xe thể thao của năm 2010". Bề ngoài MX-5 được thiết kế theo kiểu mui xếp cứng tạo cảm giác rắn rỏi và mạnh mẽ. Bên cạnh đó, nhà sản xuất đưa vào Mazda MX-5 công nghệ giảm tải trọng xe, phần nội thất độc đáo với chất liệu bằng da cao cấp Recaro, công nghệ tiết kiệm nhiên liệu và giảm khí thải. Mazda MX-5 trang bị động cơ 4 xi-lanh 2.0L có công suất 158 HP, mô men xoắn 140/5000 lb-ft/rpm. Nhìn chung, Mazda MX-5 tạo cho người lái cảm giác mạnh mẽ, phong cách thể thao. Đồng thời, hệ thống treo đặc biệt, làm đồng bộ người lái với chiếc xe thân yêu của mình. Mazda CX-5 – Công nghệ Skyactiv vượt trội Mazda CX-5 phiên bản 2012, mẫu xe thể thao đa dụng năng động, cá tính của hãng xe hơi Nhật Bản, sẽ được Vina Mazda giới thiệu tại Việt Nam với động cơ xăng 2.0L, hộp số tự động 6 cấp với 2 tùy chọn 1 cầu hoặc 2 cầu. Nội thất Mazda CX-5 được trau chuốt tỉ mỉ và trang thiết bị phong phú như: Ghế trước chỉnh điện 8 hướng, hệ thống ghế da cao cấp có chức năng sưởi và thông gió, cửa sổ trời, công nghệ chống bó cứng phanh ABS, đai an toàn 3 điểm… Điểm nhấn của Mazda CX-5 là động cơ, hộp số, khung gầm và hệ thống treo được thiết kế theo công nghệ Skyactiv tiên tiến hoàn toàn mới. Trong đó, động cơ Skyactiv-G mạnh mẽ 154 HP, tiết kiệm nhiên liệu vượt trội trong phân khúc SUV với mức tiêu hao nhiên liệu chỉ 6,9 lít/100km. Với những công nghệ vượt trội về mặt tiết kiệm nhiên liệu, động cơ Mazda Skyactiv-G nhận được Giải thưởng Công nghệ của năm do Hội đồng phóng viên và các nhà nghiên cứu ôtô (RJC) trao tặng và giải xe an toàn hàng đầu do Viện Bảo hiểm An toàn giao thông Mỹ (HIS) bình chọn. Hoàng Vũ

Theo Oddity, hai vợ chồng mất hơn một tháng để tự tay sơn sửa, trang trí, và biến chúng thành phòng ở. Cô Vanessa và anh Marco cố gắng giữ lại hầu hết đồ đạc như ghế tựa, giá để đồ, bàn ăn để có cảm giác như họ đang sống trên tàu thực sự. Sau khi sửa sang nội thất của phòng tàu, hai vợ chồng xây một căn nhà nhỏ giống như nhà ga để nối hai toa tàu lại với nhau.

Linh Phạm

Tung ra 5 xe moi, Mazda khuay dao thi truong xe Viet

"Lộ" ảnh độc 3 "xế cưng" sắp trình làng của Mazda UBND TP Hà Nội vừa có văn bản chỉ đạo Sở Tài nguyên – Môi trường Hà Nội tiến hành cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản khác gắn liền với đất cho các tổ chức trên địa bàn, tiến hành từ ngày 1/6. "Lộ" ảnh độc 3 "xế cưng" sắp trình làng của Mazda

Theo thông tin từ VinaMazda, nhà phân phối chính hãng của Mazda tại Việt Nam, cả 5 dòng sản phẩm mới gồm MX-5, CX-5, Mazda 2, Mazda 3 và CX-9 sẽ cùng nhau trình làng tại Hà Nội vào ngày 13/4 tới.

Mazda MX-5

Nội thất xe khá chau chuốt và tiện nghi với các trang bị như ghế trước chỉnh điện 8 hướng, hệ thống ghế da cao cấp có chức năng sưởi và thông gió, cửa sổ trời, công nghệ chống bó cứng phanh ABS, đai an toàn 3 điểm…

Còn MX-5 lại là lựa chọn mới cho dòng xe thể thao mui trần. MX-5 được thiết kế theo kiểu mui xếp cứng tạo cảm giác rắn rỏi và mạnh mẽ. Xe trang bị động cơ 4 xi-lanh 2.0L có công suất 158 HP, mô men xoắn 140/5000 lb-ft/rpm.

Bên cạnh cặp đôi CX-5 và MX-5, Vina Mazda cũng sẽ trình làng mẫu Mazda3 lắp ráp trong nước và phiên bản mới của Mazda2 và CX9.

Khánh Hòa

(ĐVO) CX-5, MX-5 và Mazda 2012 nhiều khả năng sẽ được Công ty Vina Mazda tung ra cùng lúc vào cuối tuần sau tại Hà Nội.

Sau các dòng xe Mazda 2, Mazda 3, Mazda 6, CX9, BT50 được giới thiệu trong năm 2011, khoảng cuối tuần sau, Công ty Vina Mazda tiếp tục mang đến hai mẫu xe CX-5, MX-5 đang rất được ưa chuộng trên thế giới bởi thiết kế ấn tượng, năng động, đầy sức sống với động cơ Skyactiv tiết kiệm nhiên liệu và phiên bản mới của các dòng xe Mazda 2 và Mazda 3 hatchback 5 cửa.

Theo một nguồn tin, ba mẫu xe mới này cùng với các dòng xe Mazda khác sẽ được trưng bày và giới thiệu vào ngày 13/04/2012 tại khách sạn Melia Hà Nội.

Mazda CX-5 – Công nghệ Skyactiv

Mazda CX-5 phiên bản 2012, mẫu xe thể thao đa dụng năng động, cá tính của hãng xe hơi Nhật Bản, sẽ được Vina Mazda giới thiệu tại Việt Nam với động cơ xăng 2.0L, hộp số tự động 6 cấp với 2 tùy chọn 1 cầu hoặc 2 cầu.

Mazda CX-5 với thiết kế mang ý nghĩa "Linh hồn của sự chuyển động" trong ngôn ngữ Kodo (Nhật Bản). Ấn tượng về mặt thiết kế của Mazda CX5 đặt vào phần mũi xe nổi bật và kiểu dáng khí động học nhằm "truyền tải thông điệp về sức sống, hiện thực hóa phong cách sống động".

Mazda CX-5 sử dụng công nghệ Skyactiv

Nội thất Mazda CX-5 được trau chuốt tỉ mỉ và trang thiết bị phong phú như: Ghế trước chỉnh điện 8 hướng, hệ thống ghế da cao cấp có chức năng sưởi và thông gió, cửa sổ trời, công nghệ chống bó cứng phanh ABS, đai an toàn 3 điểm…

Điểm nhấn của Mazda CX-5 là động cơ, hộp số, khung gầm và hệ thống treo được thiết kế theo công nghệ Skyactiv tiên tiến hoàn toàn mới. Trong đó, động cơ Skyactiv-G mạnh mẽ 154 HP, tiết kiệm nhiên liệu vượt trội trong phân khúc SUV với mức tiêu hao nhiên liệu chỉ 6,9 lít/100km, hệ thống khí thải mới 4:2:1, tỷ số nén cao, tối ưu hóa hệ thống đánh lửa trong động cơ cùng với điều khiển bằng van biến thiên, ống xả được thiết kế tối ưu giúp xe tiết kiệm 15% nhiên liệu và giảm 15% lượng khí CO2 thải ra môi trường.

Với những công nghệ vượt trội về mặt tiết kiệm nhiên liệu, động cơ Mazda Skyactiv-G nhận được Giải thưởng Công nghệ của năm do Hội đồng phóng viên và các nhà nghiên cứu ôtô (RJC) trao tặng và giải xe an toàn hàng đầu do Viện Bảo hiểm An toàn giao thông Mỹ (HIS) bình chọn.

Top 5 xe hơi khiến phụ nữ Việt muốn sở hữu

Mazda MX-5 –Mui trần thể thao cá tính

Kể từ khi có mặt trên thị trường lần đầu tiên vào năm 1989, dòng xe Mazda MX-5 đã tiêu thụ tại 60 quốc gia và được ghi nhận là xe thể thao 2 chỗ - 2 cửa mui trần bán chạy nhất thế giới với số lượng 1 triệu xe. Mazda MX-5 vinh dự giành giải "Xe thể thao của năm 2010".

Mazda MX-5 mui trần.

Bề ngoài MX-5 được thiết kế theo kiểu mui xếp cứng tạo cảm giác rắn rỏi và mạnh mẽ. Bên cạnh đó, nhà sản xuất đưa vào Mazda MX-5 công nghệ giảm tải trọng xe, phần nội thất độc đáo với chất liệu bằng da cao cấp Recaro, công nghệ tiết kiệm nhiên liệu và giảm khí thải. Mazda MX-5 trang bị động cơ 4 xi-lanh 2.0L có công suất 158 HP, mô men xoắn 140/5000 lb-ft/rpm.

Nhìn chung, Mazda MX-5 tạo cho người lái cảm giác mạnh mẽ, phong cách thể thao. Đồng thời, hệ thống treo đặc biệt, làm đồng bộ người lái với chiếc xe thân yêu của mình.

Mazda 2 – 2012 năng động

Ngoài 2 mẫu xe Mazda CX-5, MX-5, các phiên bản mới của các dòng Mazda trước cũng được giới thiệu trong dịp này.

Mazda 2 sử dụng động cơ 1.5L, chất lượng đạt tiêu chuẩn toàn cầu của Mazda Nhật Bản. Nội thất Mazda 2 phiên bản 2012 tinh tế với nhiều trang thiết bị hiện đại như: Ghế da, cảm biến lùi, chụp ống xả, nẹp bước chân lên xuống với logo Mazda, lưới đựng đồ và khay lót sàn khoang hành lý, viền che mưa, viền trang trí Inox đèn sương mù, phim cách nhiệt và hệ thống âm thanh CD, MP3/AM/FM, AUX với 4 loa, dàn điều hòa đạt tiêu chuẩn theo phiên bản toàn cầu.

Mazda 3 hatchback mới 5 cửa, được trang bị động cơ 2.0L

Còn dòng Mazda 3 hatchback mới 5 cửa, được trang bị động cơ 2.0L, thiết kế có phần mũi giống hệt kiểu sedan với hốc gió "nụ cười" tương tự những chiếc xe vui tính trong bộ phim hoạt hình nổi tiếng "Vương quốc xe hơi". Trong khi đó, chiếc CX9 – 2012 khẳng định đẳng cấp của một chiếc thể thao việt dã cỡ lớn.

Các tin bài khác: Choáng với những kiểu 'phá đời' của cậu ấm, cô chiêu 2 'xế khủng' sắp đổ bộ vào Việt Nam Choáng với 'thú chơi' tép cảnh…nghìn đô ở VN Thêm tin mới 'khó lý giải' về bệnh tình của bà Diệu Hiền Tại sao giới siêu giàu dễ 'vướng' vòng lao lý? Những hình ảnh đầu tiên của BMW 328i giá 1,7 tỷ đồng tại VN Giấc mơ 'tiểu Tuần Châu' của Chúa đảo Đào Hồng Tuyển mờ ám? Tại sao ngân hàng ACB tự tin sớm đòi được nợ từ Bianfishco? 3 'xế khủng' 40 tỷ đồng của lão đại gia Vũng Tàu cưới thiếu nữ 20 Choáng với siêu du thuyền 'khủng' nhất thế giới Đại gia Ninh Bình đã 'rước' siêu xế Rolls-Royce Phantom Rồng 2012 về 'dinh' 'Choáng' với thú chơi đồ phong thủy của đại gia Diệu Hiền Hé lộ 'thú' mua vui 'cực hiểm' mới của giới siêu giàu Chùm ảnh độc: Lão đại gia Việt 'viên mãn' bên vợ trẻ 20 tuổi Tiết lộ sốc: 'Siêu đám cưới' của đại gia Việt vẫn chưa 'độc và ngông'...

Trong tháng 6, Hà Nội sẽ tiến hành kê khai, lập hồ sơ đối với những đơn vị, tổ chức đang sử dụng đất thuộc sở hữu nhà nước để lấy thông tin quy hoạch, xác định chỉ giới đường quy hoạch, làm cơ sở cho việc cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất.

Từ tháng 7/12/2012, Sở Tài nguyên - Môi trường Hà Nội sẽ triển khai đo bản đồ hiện trạng đối với thửa đất chưa có bản đồ, đo xong đến đâu sẽ tiến hành thẩm định tới đó.

Tháng 8/12/2012, Sở sẽ kê khai, lập hồ sơ đối với các thửa đất đã đo xong bản đồ, thẩm định hồ sơ trình UBND thành phố công nhận quyền sử dụng đất, lập trích lục bản đồ và cấp giấy chứng nhận

Nang cap 60km luong tau song Hong doan Viet Tri - Ha Noi

Có nhiều khung cảnh hùng vĩ nhưng Tân Cương cũng rất trữ tình, thơ mộng. (Dân trí) - Ông Lương Trí Thìn – TGĐ Tập đoàn Đất Xanh nhận định: Năm 2012, thị trường BĐS vẫn còn khó khăn và xu hướng giao dịch cũng thay đổi. Nếu trước kia, đầu tư căn hộ được nhiều người lựa chọn, thì nay đất nền giá rẻ được coi là phương án tối ưu. Có nhiều khung cảnh hùng vĩ nhưng Tân Cương cũng rất trữ tình, thơ mộng.

Hai gói thầu xây lắp cải tạo, nâng cấp luồng tàu trên sông Hồng đoạn Việt Trì - thượng lưu cầu Thăng Long, Hà Nội thuộc Dự án Phát triển GTVT khu vực Đồng bằng Bắc bộ sử dụng vốn vay của Ngân hàng Thế giới (Dự án WB6) vừa được Ban Quản lý các dự án đường thủy phía Bắc trao cho Công ty TNHH L&C và Công ty CP Xây dựng Huyền Minh.

Ảnh minh họa

Với tổng giá trị 2 gói thầu hơn 160 tỷ đông, các nhà thầu có 2 năm tiến hành nạo vét chỉnh luồng, xây kè bảo vệ, bạt mom cho 60km sông Hồng đảm bảo cho tàu 1.000 tấn lưu thông, thuận tiện.

Dự án WB6 có tổng mức đầu tư lên tới 200 triệu USD sẽ tiến hành cải tạo các hành lang đường thủy quốc gia thuộc khu vực Đồng bằng Bắc bộ gồm: Quảng Ninh - Việt Trì qua sông Đuống, Hà Nội - Biển Đông qua cửa Lạch Giang dài 259km; cải tạo nâng cấp cảng Việt Trì và Ninh Bình; nâng cấp cửa sông Ninh Cơ và kênh nối Đáy - Ninh Cơ có âu tàu; xây dựng cơ sở hạ tầng cho 15-30 bến khách ngang sông; nạo vét duy tu thì điểm một số đoạn tuyến sông...

M.A

Tân Cương tên chính thức là Khu tự trị Duy Ngô Nhĩ Tân Cương, Trung Quốc.

Tân Cương có biên giới với Nga, Mông Cổ, Kazakhstan, Kyrgyzstan, Tajikistan, Afghanistan, Pakistan và Ấn Độ.

Tân Cương nghĩa là 'biên cương mới'.

Tên gọi Tân Cương được đặt từ thời nhà Thanh.

Tân Cương cũng có trữ lượng lớn về khoáng sản và dầu mỏ.

Tân Cương là nơi cư trú của nhiều nhóm dân tộc và tôn giáo khác nhau.

Hiện nay tại Tân Cương có khoảng 10 dân tộc.

Tân Cương được biết đến với các loại hoa quả và sản phẩm khác như nho, dưa, lê, bông, lúa mì, tơ lụa, quả óc chó và cừu.

Tân Cương với vị trí biệt lập và rất xa biển.

Tân Cương chiếm khoảng một phần sáu diện tích toàn Trung Quốc.

Khu tự trị bị tách biệt bởi dãy núi Thiên Sơn.

Tân Cương có nhiều sa mạc rộng lớn.

Phong cảnh ở Tân Cương rất hùng vĩ và trữ tình.

DiaOcOnline.vn - Theo 24h

Ông Lương Trí Thìn phân tích: "Điểm bất lợi của căn hộ là mua nhà hình thành trong tương lai, một dự án có tỷ lệ một phần chi phí đất, mười phần chi phí xây dựng khiến giá thành đội lên trong khi thị trường này lại thiếu vốn. Trong khi đó, đất nền giá rẻ có nhiều lợi thế: ít giảm giá, có chỉ số kỳ vọng tăng giá trị đều theo năm và suất đầu tư vào đất không cao như căn hộ".

Ông cho biết thêm: "Mặt hạn chế là đất nền trong nội thành TPHCM hiện nay đã không còn hoặc trở thành hàng hiếm, giá cũng rất cao. Doanh nghiệp kỳ vọng có doanh thu từ việc bán đất nền trong năm 2012 và tạm gác các dự án căn hộ là chiến lược hợp lý. Bởi nếu bán căn hộ thì phải xây, mất nhiều chi phí nhưng dòng tiền đầu tư vẫn còn quá eo hẹp".

Đông đảo khách hàng tham gia một buổi bán đất nền ở Đồng Nai

Theo các chuyên gia, hiện nay hầu hết các sàn địa ốc khi nhận phân phối các dự án căn hộ phải thẩm định dự án không khác gì ngân hàng xét cho vay. Sở dĩ việc phân phối, mở bán chung cư của các sàn hạn chế hơn so với trước đây vì thị trường có quá nhiều dự án chậm tiến độ hoặc hết vốn nên buộc phải ngưng thi công. Và phương án bán đất nền có lẽ là an toàn nhất trong năm 2012 khi thị trường căn hộ dần bộc lộ nhiều rủi ro hơn.

Ngoài ra, theo nhiều nhà đầu tư, những khó khăn hiện tại chỉ tập trung vào các dự án căn hộ ở Hà Nội và TP.HCM. Nhưng các dự án đất nền giá rẻ ở Bình Dương, Long An, và đặc biệt là Đồng Nai thì giao dịch vẫn tốt. Điều này lý giải vì sao gần đây, tại Đồng Nai, người dân, giới đầu tư đổ xô về khu vực Trảng Bom săn đất nền giá rẻ để kiếm lời.

Ông Lê Chí Hiếu, Phó chủ tịch Hiệp hội BĐS TPHCM cũng nhận định là hiện nay thị trường BĐS TPHCM đang "ngụp lặn" trong khó khăn, cơ hội kiếm lợi nhuận từ thị trường này cũng đã giảm nên các nhà đầu tư đang chuyển hướng về các tỉnh vùng ven TP. Điều này khiến màu sắc tươi sáng của thị trường BĐS dồn về các tỉnh như: Long An, Bình Dương, Đồng Nai.

Ông Lê Chí Hiếu phân tích: "Thị trường BĐS các tỉnh này dường như ít chịu ảnh hưởng bởi những chính sách kinh tế vĩ mô gần đây, do giá đất còn khá rẻ".

Các chuyên gia kinh tế cũng nhận định hiện nay lượng tiền mặt còn nằm trong dân rất lớn. Trong khi lạm phát tăng cao, các kênh đầu tư khác kém hiệu quả thì đất nền giá rẻ được xem là kênh trú ẩn an toàn. Nguyên nhân chính là vì người dân vẫn quan niệm mua đất không chỉ đầu tư mà còn làm của để dành nên khi có vốn tích lũy ít (khoảng 500 triệu đồng) họ thường chọn đất nền..

Ông Lương Trí Thìn nhấn mạnh: " Bất động sản chỉ có hai mảng chủ lực về nhà ở là đất nền và căn hộ. Khi căn hộ thất sủng, thị trường nghiêng hẳn về kênh nền đất là bình thường".

Tuy nhiên, ông khuyến cáo: "Nên chọn lọc thật kỹ dự án, chủ đầu tư trước khi đưa ra quyết định. Đối với những dự án có vị trí đẹp, chủ đầu tư uy tín chắc chắn giá đất sẽ tăng do hiện nay đất nền ở các tỉnh này còn quá rẻ, trong khi hạ tầng đang được đầu tư đồng bộ, lạm phát tăng mạnh".

Lê Nguyễn

Nhieu tieu chuan, quy chuan, don gia, dinh muc da loi thoi

- Từ garage của một đại gia Ninh Bình, mẫu siêu sang lên Hà Nội chơi. 62S là phiên bản đặc biệt của Maybach 62 và trong năm 2009, chỉ có 4 chiếc được sản xuất (Chinhphu.vn) – Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải vừa chủ trì cuộc họp, cho ý kiến việc triển khai Dự án Hệ Mạch cấp nước kết hợp phát điện, giao thông, cải thiện môi trường, cảnh quan phía Tây Thủ đô Hà Nội. - Từ garage của một đại gia Ninh Bình, mẫu siêu sang lên Hà Nội chơi. 62S là phiên bản đặc biệt của Maybach 62 và trong năm 2009, chỉ có 4 chiếc được sản xuất

Theo ông Hoàng Hà, Vụ trưởng Vụ KHCN Bộ GTVT, hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn chủ yếu có xuất xứ từ nước ngoài nên thời gian qua còn tồn tại nhiều điểm chưa phù hợp với điều kiện của Việt Nam. Hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn hiện đại đòi hỏi phải cập nhật thường xuyên, liên tục nhưng các cơ quan nghiên cứu trong ngành chưa có đủ đội ngũ chuyên gia và điều kiện để chủ động cập nhật, thay đổi.

Ảnh minh họa

Bên cạnh đó, việc nắm bắt, tiếp thu công nghệ, tuân thủ tiêu chuẩn, quy chuẩn, quy trình kỹ thuật trong giai đoạn khảo sát, thiết kế, thi công, giám sát chất lượng công trình giao thông có lúc, có nơi chưa đáp ứng đầy đủ yêu cầu. Chính vì vậy việc rà soát, bổ sung hoàn thiện hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn, quy trình, quy phạm trong xây dựng giao thông là điều rất cấp thiết.

Về vấn đề xây dựng đơn giá, định mức, ông Trần Quốc Việt, Cục trưởng Cục QLXD&CLCTGT đề xuất Bộ Xây dựng cần có thỏa thuận để Bộ GTVT tổng hợp và công bố bộ định mức xây dựng chuyên ngành GTVT. Bộ Xây dựng giao cho các cơ quan chức năng phối hợp với các cơ quan của Bộ GTVT rà soát, điều chỉnh định mức chi phí tư vấn, quản lý dự án bởi hiện nay rất thấp và thường thấp hơn so với các ngành khác.

"Hiện nay, các công trình xây dựng chủ yếu tổ chức lựa chọn nhà thầu theo phương thức đấu thầu. Theo quy định của Luật Đấu thầu thì nhà thầu trúng thầu phải có giá thấp hơn hoặc bằng giá gói thầu (giá trần). Hệ thống định mức, đơn giá nêu trên là cơ sở để lập giá gói thầu. Đối với các công trình thực hiện đấu thầu, nhà thầu được thanh toán trên cơ sở khối lượng thực hiện và giá hợp đồng nên khi triển khai thi công không điều chỉnh được định mức mà chỉ có các công trình chỉ định thầu mới điều chỉnh được. Do đó rất cần bỏ giá trần khi xét thầu"- ông Việt đề xuất.

Cùng chung quan điểm trên, ông Phạm Hữu Sơn, Tổng giám đốc TEDI cho rằng, giá của tư vấn thiết kế ngành GTVT thường chỉ bằng 65- 70% các ngành khác. Thực tế công trình của ngành GTVT trải dài, nhiều công trình miền núi, tính chất phức tạp nhưng tổng mức đầu tư thấp nên chi phí cho tư vấn rất thấp. Lương cho tư vấn giám sát hiện nay cũng rất thấp và rất khó để có thể chọn được tư vấn có chất lượng.

Tại buổi họp Thứ Trưởng Nguyễn Trần Nam và lãnh đạo một số cơ quan của Bộ Xây dựng ghi nhận những ý kiến, kiến nghị của Bộ GTVT về tiêu chuẩn, quy chuẩn, đơn giá định mức để có sửa đổi, bổ sung trong thời gian tới cho phù hợp. Thực tế, rất nhiều tiêu chuẩn, quy chuẩn, đơn giá, định mức đã lạc hậu, không theo kịp với công nghệ nhưng các cơ quan chức năng chưa soát xét và sửa đổi kịp thời.
Thứ trưởng Ngô Thịnh Đức cho rằng, về các quy chuẩn, tiêu chuẩn, Bộ GTVT và Bộ Xây dựng cần thống nhất với nhau và nên có bộ tiêu chuẩn ngành để áp dụng chung cho các công trình xây dựng giao thông chứ không nên chỉ có tiêu chuẩn quốc gia và tiêu chuẩn cơ sở như hiện nay.

Thứ trưởng cho biết, nhiều đơn giá, định mức đã rất lỗi thời, những đơn giá, định mức trước năm 2005, Bộ GTVT kiên quyết loại bỏ, còn những thứ sau năm 2005 đến nay, các cơ quan chức năng cần rà soát, cái nào phù hợp mới sử dụng tiếp. Đối với vấn đề định mức, đơn giá riêng, thời gian tới Bộ GTVT sẽ chủ động đề xuất, có thể Bộ Xây dựng ban hành hoặc Bộ GTVT ban hành.

Kết thúc buổi họp, Bộ trưởng Đinh La Thăng cho rằng, cần tập hợp toàn bộ các ý kiến, kiến nghị của các đơn vị về vấn đề tiêu chuẩn, quy chuẩn, đơn giá, định mức thành một văn bản hoàn chỉnh để gửi Bộ Xây dựng đề xuất xử lý. Riêng về vấn đề đường bê tông xi măng, Bộ GTVT đang tích cực triển khai xây dựng tiêu chuẩn, quy chuẩn, đơn giá, định mức. Bộ Xây dựng và Bộ GTVT trong thời gian tới cần phối hợp chặt chẽ trong công tác này để sớm triển khai, áp dụng vào thực tiễn.

Đức Thắng

Mặt nạ 11 nan thay cho 23 nan như trên bản thường.

Theo Maybach, chữ "S" được lấy từ từ "Special" và 62S được coi như phiên bản đặc biệt của Maybach 62. Đôi ống pô hình tứ giác rất thể thao. Cụm đèn LED trải dài cả đuôi xe.

Động cơ trên 62S tương xứng với danh tiếng của nó. Nếu các nghệ nhân ở Maybach tỉ mỉ lắp ráp từng bộ phận, thiết bị bằng tay thì tại AMG, thì các kỹ sư cũng theo phương pháp thủ công nâng cấp động cơ turbo kép V12 lên công suất đủ để đưa chiếc xe nặng gần 3 tấn từ vị trí đứng yên đạt vận tốc 100 km/h trong chưa đầy 5,2 giây, nhanh hơn bản tiêu chuẩn 0,2 giây.

Dựa trên động cơ V12 công suất 550 mã lực lắp trên 62, AMG biến nó thành mãnh hổ trong lòng 62S với công suất lên tới 612 mã lực, mô-men xoắn tự động giới hạn đạt con số ấn tượng, 1.000 Nm. Tốc độ tối đa giới hạn ở 250 km/h. Hộp số tự động 5 cấp. Hệ thống treo khí nén Airmatic có thể triệt tiêu phần lớn những phản lực từ mặt đường.

Theo vnexpress

màu trắng , đèn led , dạo phố , bằng tay , ninh bình , mặt nạ , hà thành , tốc độ tối đa , hộp số tự động , động cơ , nghệ nhân , khí nén , tỉ mỉ , phiên bản đặc biệt , pháp thủ , mã lực , maybach , hệ thống treo , đạt vận , maybach 62s , gia ninh ,

Dự án này được nhà đầu tư là Tập đoàn Xây dựng và Du lịch Bình Minh đề xuất với sự đánh giá bước đầu của các Bộ, ngành, địa phương liên quan.

Xuất phát từ thực trạng đang có nhiều vấn đề thách thức nổi lên trong môi trường, cảnh quan, đặc biệt là dòng chảy, lưu vực các con sông chảy qua Hà Nội, thực trạng về cấp nước, thoát nước, phòng chống lũ, phát triển giao thông và chỉnh trang đô thị, Dự án Hệ Mạch xây dựng một ý tưởng táo bạo trong việc sử dụng nguồn nước sông Đà để cấp nước, kết hợp phát điện, giao thông, cải tạo dòng chảy, làm sạch vùng sông hồ Hà Nội.

Nghiên cứu bước đầu của Dự án gồm 3 hợp phần lớn: Hợp phần Hệ Mạch 1 lấy nước tự chảy từ hồ Hòa Bình từ cao trình +61,5m với lưu lượng 143m3/s qua nhà máy thủy điện 100 MW rồi cấp nước cho Hà Nội và vùng lân cận, tiếp nước vào hồ Đồng Bô, sông Nhuệ, hồ Tây, sông Tô Lịch được dẫn qua tuynen đường kính lớn.

Hợp phần Hệ Mạch 2 làm đập cao khoảng 10m để dâng mức nước về mùa cạn trên sông Hồng tới cao trình +11,5m (kết hợp cầu giao thông và trạm thủy điện 90 MW) tại Việt Trì, nước từ sông Đà qua cống Thuần Mỹ tiếp nước cho sông Tích rồi theo kênh Tây Ninh đổ vào sông Đáy.

Hợp phần Hệ Mạch 3 cải tạo lòng dẫn, gia cố và nâng cấp 2 tuyến đê sông Đáy, đảm bảo lưu lượng phân lũ 2.500 m3/s. Mặt đê được xây dựng thành đường giao thông rộng 11,25m.

Nhận xét bước đầu cho thấy đây là dự án quy mô lớn với nhiều giải pháp mạnh dạn nhằm mục tiêu điều hòa nguồn nước các con sông, cấp nước cho các mục tiêu dân sinh kinh tế, cải thiện môi trường nước, có ý nghĩa quan trọng trong việc Hà Nội đang khó khăn trong nguồn nước sinh hoạt, nước mặt sông Hồng chất lượng thấp, nguồn nước ngầm đã đến giới hạn và ô nhiễm nặng nề ở các con sông.

Sau khi nghe chủ đầu tư, tư vấn và ý kiến thẩm định của các Bộ ngành liên quan, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải hoan nghênh mục tiêu, ý nghĩa dự án, giao chủ đầu tư tiếp tục nghiên cứu kỹ, tính toán chặt chẽ ý tưởng này để có thể trình các bước triển khai tiếp theo trong thời gian tới.

Trong đó, chú ý vấn đề tính pháp lý của dự án, phù hợp với các quy hoạch bao trùm, liên quan tới dự án, các yêu cầu về đánh giá tác động môi trường, đến chủ trương xây dựng cơ sở hạ tầng đồng bộ và đặc biệt là các tính toán về tính khả thi của các hợp phần.

Đối với một số hợp phần, hạng mục, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải đề nghị các Bộ, ngành liên quan có các nhiệm vụ, giải pháp hỗ trợ doanh nghiệp: Bộ NN và PTNT chỉ đạo, thẩm định việc lập dự án đầu tư cải tạo sông Đáy, đồng ý đề xuất của Tập đoàn Bình Minh lập báo cáo đánh giá tác động môi trường; Bộ Xây dựng thẩm định Báo cáo khả thi hợp phần cấp nước, xem xét bổ sung quy hoạch nếu thấy khả thi, hợp lý; Bộ GTVT, Công Thương xem xét, thẩm định việc xây dựng đập dâng liên quan đến hệ thống giao thông thủy trên sông Hồng./.

Nguyên Linh

Quy 2 Hoa phat se mo ban can ho du an Mandarin Garden

Khu đất vàng của dự án vẫn đang nằm đắp chiếu do những vướng mắc chưa được giải quyết. Phòng NN-PTNT huyện Phú Lộc cho biết, thời gian qua do mưa rét kéo dài đã tạo điều kiện thuận lợi cho một số loài sâu bệnh phát triển và gây hại cây lúa trên diện rộng. Khu đất vàng của dự án vẫn đang nằm đắp chiếu do những vướng mắc chưa được giải quyết.

Dự án này được xây trên diện tích 2,6 ha, mật độ xây dựng 36,4%, gồm 4 tòa tháp với 9 khối nhà cao từ 25 đến 29 tầng, cung cấp hơn 1.000 căn hộ với diện tích từ 114 - 297 m2 tại khu đô thị Đông Nam, đường Trần Duy Hưng, Hà Nội. Các căn hộ được thiết kế với nhiều loại khác nhau, bao gồm căn hộ 2 phòng ngủ, căn hộ 3 phòng ngủ, căn hộ Duplex 4 phòng ngủ, căn hộ Penthouse.

Bên cạnh đó, dự án cũng xây dựng các công trình tiện ích gồm khu nhà trẻ, sinh hoạt cộng đồng, dịch vụ thương mại, khu dành cho người cao tuổi, khu phụ trợ…

Hiện công trình đang xây dựng phần móng, dự kiến hoàn thành và bàn giao nhà vào năm 2014.

Điều khiến dư luận quan tâm là từ nhiều năm qua, hàng chục hộ dân sinh sống tại đây phải điêu đứng vì nhà, đất nằm trong diện thu hồi để xây dựng dự án trên. Thế nhưng, sau bao năm chờ đợi mỏi mòn, đến khi dự án được thực hiện thì lại vấp phải hàng loạt vướng mắc, mâu thuẫn giữa các hộ dân với chủ đầu tư do mức giá đền bù không tương xứng với giá trị thực của "Khu đất vàng". Và ngày nào chưa có được "tiếng nói chung" giữa hai bên thì ngày đó, vụ việc vẫn chưa thể có hồi kết.

Thu hồi hơn 4000m² với giá " bèo"?

Ngày 17/11/2004 UBND TP. Hà Nội ra quyết định số 7774/QĐ-UB với nội dung "Thu hồi 4072,9 m² đất tại 22-24 phố Hàng Bài và 25-27 phố Hai Bà Trưng giao cho Cty Kinh doanh và Xây dựng nhà (thuộc Tổng Cty Đầu tư Phát triển nhà Hà Nội) thuê để xây dựng TTTM". Các hộ dân tại khu vực này khá bất ngờ khi được thông báo quyết định trên vào tháng 6/2005 thông qua UBND phường Tràng Tiền. Tuy nhiên, điều đáng nói là các hộ dân thuộc diện bị thu hồi đất tại đây cũng không hề được biết những thông tin cơ bản của dự án. Ngay cả số tiền hỗ trợ, đền bù cũng gây sự bất bình của người dân trong diện bị thu hồi đất. Với mức giá đền bù 66 triệu đồng/ m2, (thấp hơn nhiều lần so với giá thị trường đang giao dịch) không chỉ người dân phải chịu thiệt mà ngay như vị chủ tịch UBND quận Hoàn Kiếm, Hà Nội cũng cho rằng: "Dự án có diện tích đất bị thu hồi nằm ở vị trí đẹp, có khả năng sinh lời rất cao, địa tô chênh lệch giữa giá đất thực tế theo thị trường và giá đất quy định của TP là rất lớn. Vì vậy, cần xây dựng phương án hỗ trợ phù hợp, đảm bảo hài hòa lợi ích giữa nhà đầu tư và người dân".

Điều khiến các chủ hộ tại đây bức xúc hơn khi dự án kinh tế nhằm mục đích thương mại chứ không phải dự án mang mục đích an sinh xã hội, hay lợi ích quốc gia, có nghĩa không thuộc diện Nhà nước thu hồi. Vì vậy, người dân không đồng tình với mức giá áp đặt và được gọi là "hỗ trợ" cho người dân. Họ cần chủ đầu tư đứng ra đàm phán lại mức giá đền bù sao cho hợp lý so với khung giá thị trường. Bởi lẽ, nếu là một địa điểm nào khác thì với mức giá đền bù kể trên là hợp lý, nhưng với một địa điểm đắc địa ngay giữa trung tâm thủ đô thì rõ ràng là quá "bèo" so với giá trị sinh lời của khu đất. Hơn nữa, đây lại là dự án tư nhân nên giữa nhà đầu tư và người dân phải có tiếng nói chung để đi đến thống nhất mức giá đền bù phù hợp chứ không phải là sự áp giá tùy tiện.

Trao đổi với nguyên Thứ trưởng Bộ Tài nguyên – Môi trường, ông Đặng Hùng Võ cho biết: về nguyên tắc, thu hồi đất phục vụ dự án nhằm mục đích kinh doanh thương mại phải thỏa thuận đền bù sát giá thị trường. Người dân cần chứng minh được giá thị trường là bao nhiêu và có thể thuê Trung tâm Thẩm định giá của Bộ Tài chính thực hiện.

Rắc rối chủ đầu tư, lợi ích thuộc về ai?

Năm 2005, theo người dân được biết thì chủ đầu tư là Cty Kinh doanh và Xây dựng nhà. Sau đó, Cty này tiến hành cổ phần hóa thành Cty Cổ phần Kinh doanh và Xây dựng nhà. Nhưng đến thời điểm hiện tại, đơn vị đang triển khai dự án lại là Cty Cổ phần Thời đại mới T&T. Sự thay đổi chủ đầu tư khiến cho vụ việc càng thêm tù mù, phức tạp. Việc đàm phán đền bù với các hộ dân tại đây cũng mập mờ khó hiểu. Người dân không được thông báo hay nhận được nhiều thông tin về dự án nêu trên. Chính vì vậy mà khi mức giá mà chủ đầu tư đưa ra, đã vấp phải sự phản đối từ các hộ dân.

Theo ông Hoàng Quốc Định, trú tại 22 Hàng Bài, Cty T&T thực chất là do Cty Cổ phần Xây dựng nhà dựng lên với tỷ lệ góp vốn là 4% còn 96% là vốn của Cty TNHH Thương mại Dịch vụ và Khách sạn Tân Hoàng Minh cùng 2 cá nhân khác. Dư luận đang đặt câu hỏi: Việc chuyển đổi các chủ đầu tư kể trên sẽ mang lại lợi ích cho ai? Với việc cắt nhỏ "khu đất vàng" này thông qua việc cổ phần hóa và thay đổi chủ đầu tư khiến dư luận không khỏi hoài nghi về hàng loạt uẩn khúc chưa có lời giải: Có hay không sự móc nối giữa các cá nhân trong dự án này để chia chác quyền lợi như dư luận đang bàn tán? Và tại sao khi chủ đầu tư ban đầu là Cty Kinh doanh và Xây dựng nhà thì hiện giờ chỉ chiếm 4% cổ phần trong T&T?. Trong 4% đấy, vốn góp của Nhà nước là bao nhiêu? Cuối cùng thì ai mới thực sự được hưởng lợi khi thu hồi hơn 4.000m2 tại "khu đất vàng" để triển khai dự án?

Những thắc mắc nêu trên vẫn đang bỏ ngỏ, và rõ ràng, dự án TTTM-nhà ở tái định cư đang có nguy cơ tiếp tục "đắp chiếu" vì những mâu thuẫn và vướng mắc về quyền lợi giữa các bên. Rất mong các cơ quan chức năng sớm làm rõ để đảm bảo quyền và lợi ích chính đáng cho người dân, tránh để lợi ích chỉ rơi vào tay 1 cá nhân hay 1 nhóm người nào đó!

Nhật Nam

Tại huyện Phú Lộc, vụ đông xuân gieo cấy 3.724 ha lúa, tính đến thời điểm hiện nay, đã có 2.000 ha diện tích bị sâu bệnh và chuột phá hoại. Trong đó, lúa bị bệnh đạo ôn 740 ha, với tỉ lệ gây hại 30 - 40%; sâu cuốn lá nhỏ hại 670 ha, chuột phá hoại 560 ha. Một số diện tích khác bị ốc bươu vàng cắn phá.

Nhằm hạn chế thấp nhất thiệt hại, Phòng NN- PTNT đã tích cực chỉ đạo các HTX và bà con nông dân các địa phương tăng cường ra đồng chăm sóc và tiến hành các biện pháp kỹ thuật phòng trừ sâu bệnh cho lúa, đồng thời huy động các nguồn lực tổ chức nạo vét kênh mương, lên phương án phòng chống hạn cho lúa cuối vụ...

Bat cap trong quy hoach he thong cap, thoat nuoc tai cac khu do thi moi

KTĐT - UBND TP vừa có công văn gửi Sở Kế hoạch và Đầu tư cùng một số đơn vị có liên quan về việc đẩy nhanh tiến độ Dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo. SGTT.VN - UBND TP.HCM vừa chấp thuận đơn giá đất bồi thường, hỗ trợ tại một số dự án trên địa bàn thành phố. KTĐT - UBND TP vừa có công văn gửi Sở Kế hoạch và Đầu tư cùng một số đơn vị có liên quan về việc đẩy nhanh tiến độ Dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo.

CôngThương - Trong tiến trình phát triển đô thị, không chỉ số lượng nhà ở tăng mạnh mà nhiều công trình văn hóa - xã hội, phục vụ đời sống dân sinh cũng đã được đầu tư. Ở một số TP như Hà Nội, TP.HCM, Đà Nẵng… đã hình thành các khu đô thị mới (KĐTM) khang trang, hiện đại. Tuy nhiên, không phải KĐTM nào cũng được đầu tư một hệ thống cấp nước, thoát nước đồng bộ, hiện đại, tương xứng với kiến trúc quy hoạch xung quanh.

Theo các chuyên gia quy hoạch nhận định, việc thiếu đồng bộ, thiếu sự liên kết giữa các khu nhà với hạ tầng kỹ thuật xung quanh là do đầu tư quá nhiều vào việc mở đường sá, chuẩn bị mặt bằng phát triển, chủ đầu tư xây dựng các KĐTM chưa quan tâm đến vấn đề đầu tư hệ thống nước sinh hoạt, nước thải; các chủ đầu tư quá vì mục đích lợi nhuận trước mắt nên chỉ xây dựng nhà ở để bán, để có chỗ cho dân tái định cư trong khi các công trình công cộng, dịch vụ như: Y tế, giáo dục, cấp thoát nước… bị xem nhẹ. Tình trạng ngập úng, thiếu nước sinh hoạt là vấn đề gây rất nhiều bức xúc và ảnh hưởng không nhỏ đến đời sống của người dân tại đây. Lấy ví dụ, KĐTM tái định cư Nam Trung Yên nằm trên địa bàn các phường: Yên Hòa, Trung Hòa, Q.Cầu Giấy, xã Mễ Trì, huyện Từ Liêm, Hà Nội. Thực hiện chủ trương của TP về GPMB làm đường vành đai 1 đoạn Kim Liên - Ô Chợ Dừa, từ tháng 12/2005 đã có 480 hộ dân (gần 2.500 nhân khẩu) ở đây về KĐTM tái định cư Nam Trung Yên thuộc các khu nhà B3, A, B, C và B3, D. Mục tiêu dự án là xây dựng đồng bộ, hoàn chỉnh hệ thống hạ tầng kỹ thuật khu tái định cư, đáp ứng nhu cầu sinh hoạt của hơn 10 nghìn người dân, phục vụ công tác di dân, GPMB các dự án trọng điểm phát triển đô thị trên địa bàn Hà Nội. Tuy nhiên, điều kiện sinh hoạt tại nơi ở mới chưa được đảm bảo, nhiều hạng mục công trình xuống cấp, không đồng bộ. Các hộ dân phải đến nơi ở mới khi các công trình xây dựng đang thi công, môi trường bị ô nhiễm nghiêm trọng bởi gió bụi, tập kết vật liệu xây dựng, chiếm hết đường nội bộ. Hệ thống cấp nước không tốt dẫn đến mất nước nhiều ngày. Toàn bộ các đường thoát nước đều bị bịt kín, hoặc chưa được đấu nối dẫn đến hiện tượng nước thải tự thẩm thấu, nhưng do không ngấm kịp nên đã tràn ra ngoài, vào nhà dân, gây mất vệ sinh, ô nhiễm môi trường. Hiện tại, KĐTM Nam Trung Yên đã xây dựng lại hệ thống kênh, mương thoát nước xung quanh các dãy nhà, đường dẫn vào các khu nhà được cải thiện đáng kể, khang trang, sạch đẹp. Hệ thống cấp nước đáp ứng được nhu cầu sinh hoạt của người dân.

"Hệ thống cấp thoát nước ở Hà Nội nói chung và ở nhiều KĐT nói riêng đều là chắp vá giữa khu cũ và khu mới, giữa lạc hậu và hiện đại... khiến chất lượng không đảm bảo vệ sinh" - GS.TSKH Phạm Ngọc Đăng - Chủ tịch Hội Môi trường Xây dựng Việt Nam cho biết.

Theo quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050, để xây dựng các chiến lược phát triển, tạo tiền đề thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân Thủ đô, giải quyết các vấn đề tồn tại trong quá trình xây dựng và phát triển đô thị hướng tới phát triển bền vững đạt hiệu quả cao trên cả 3 lĩnh vực kinh tế - văn hóa - môi trường. Bên cạnh đó, đầu tư xây dựng mới hoàn toàn hệ thống giao thông theo quy hoạch thống nhất đồng bộ và hiện đại, phù hợp tính chất chức năng và điều kiện đặc thù của các đô thị, đảm bảo liên hệ nhanh với đô thị trung tâm và các đô thị khác; xây dựng các trạm bơm tăng áp cấp nước cho các đô thị, đảm bảo cấp đủ nước sinh hoạt cho người dân. Đối với các đô thị cũ, sử dụng hệ thống thoát nước hỗn hợp, thu gom xử lý tại các trạm xử lý nước thải tập trung. Đối với KĐTM, xây dựng hệ thống thoát nước thải riêng và thu gom xử lý tập trung… Chất lượng nước thải sau khi xử lý phải đạt các tiêu chuẩn Việt Nam.

Theo đó, Ban Dự án đường sắt đô thị Hà Nội phải tập trung chỉ đạo, chủ động làm việc với các sở, ngành và các đơn vị có liên quan để khẩn trương hoàn thành hồ sơ, thủ tục và triển khai thực hiện dự án theo đúng quy định. Đồng thời khi có khó khăn, vướng mắc kịp thời báo cáo UBND TP tháo gỡ để đẩy nhanh tiến độ dự án. Ngoài ra, UBND TP giao Sở Kế hoạch và Đầu tư kiểm tra, đôn đốc, hướng dẫn Ban Dự án đường sắt đô thị Hà Nội triển khai thực hiện dự án theo đúng quy định.

Hoàng Giang

Cụ thể: dự án số 58 đường Trần Quốc Thảo, phường 7, quận 3: mặt tiền đường hơn 155 triệu đồng/m2, tầng 1 là 93 triệu đồng/m2, tầng 2 là: 62 triệu đồng/m2. Dự án doanh trại Tên lửa tại xã Đa Phước, Bình Chánh: giá đất ở mặt tiền đường liên ấp 2 – 3, đường đá xanh, đá đỏ, bề rộng mặt đường lớn hơn 2m là 2,85 triệu đồng/m2. Tại dự án đầu tư xây dựng khu xử lý bùn nhà máy nước Thủ Đức, giá đất ở mặt tiền đường số 16 là 8,46 triệu đồng/m2, các loại hẻm thuộc đường số 16 và đường Lê Văn Chí có giá từ 3.173.000 đồng/m2 đến 5.619.000 đồng/m2. Tại đường Lê Quang Sung, phường 6, quận 6: mặt tiền: 46,3 triệu đồng/m2, hẻm từ 2 – 3m là 22,3 triệu đồng/m2, dưới 2m là 19,4 triệu đồng/m2, hẻm nhánh của hẻm số 299 đường Lê Quang Sung rộng từ 2 đến dưới 3m là 19,3 triệu đồng/m2 và hẻm số 178 đường Hậu Giang rộng 14m là 41 triệu đồng/m2.

Mot tuan khon don cua cac ty phu the gioi

( thegioioto ) Sau 11 năm thống lĩnh danh sách “Thương hiệu xe hơi hài lòng khách hàng nhất", năm nay, Lexus đã phải nhường vị trí quán quân cho Jaguar. Mẫu XF của Jaguar cũng dành vị trí thứ 2 trong top 10 mẫu xe đáng sở hữu nhất. Hai hàng “khủng" Ducati Diavel thương hiệu Italia, sản xuất tại Thái Lan chính thức có mặt tại Việt Nam. ( thegioioto ) Sau 11 năm thống lĩnh danh sách “Thương hiệu xe hơi hài lòng khách hàng nhất", năm nay, Lexus đã phải nhường vị trí quán quân cho Jaguar. Mẫu XF của Jaguar cũng dành vị trí thứ 2 trong top 10 mẫu xe đáng sở hữu nhất.

Một trong những tỷ phú "đen đủi" nhất tuần này là đại gia sòng bạc Mỹ Sheldon Adelson. Theo số liệu mà Bloomberg đưa ra, ông Adelson đã mất 2,2 tỷ USD trong tuần khi giá cổ phiếu tập đoàn Las Vegas Sands mà ông làm Chủ tịch kiêm CEO lao dốc 10,3%.

Một thông tin kém tươi sáng đã đến với thị trường sòng bạc thế giới khi "thủ phủ bài bạc" Macau cho biết, doanh thu từ các sòng bài ở đây chỉ tăng 7,3% trong tháng 5 so với cùng kỳ năm trước, mức tăng chậm nhất từ tháng 7/2009. Có vẻ như khó khăn kinh tế đã khiến các con bạc chi tiêu ít đi.

Năm nay 78 tuổi, tỷ phú Adelson là người giàu thứ 22 trong xếp hạng 40 tỷ phú giàu nhất thế giới Bloomberg Billionaires Index.

"Có vẻ như nền kinh tế đang bị kẹt trong trạng thái ì. Báo cáo việc làm của Mỹ gây thất vọng lớn. Đã vài tuần nay, thị trường việc làm của Mỹ luôn gây thất vọng, khẳng định nỗi lo sợ rằng nền kinh tế đang giảm tốc", nhà quản lý quỹ John Cary thuộc quỹ Pioneer Investments ở Boston, Mỹ, nhận định.

Theo số liệu mà Bộ Lao động Mỹ công bố ngày thứ Sáu, trong tháng 5 vừa qua, nước Mỹ chỉ có thêm 69.000 việc làm, thấp hơn cả mức dự báo bi quan nhất đưa ra trước đó. Phản ứng trước thông tin này, chỉ số công nghiệp Dow Jones của thị trường Phố Wall đã giảm điểm mạnh và xóa sạch thành quản tăng giá từ đầu năm.

Không chỉ có Mỹ mới phát đi tin xấu trong ngày thứ Sáu. Số liệu từ Trung Quốc cho thấy hoạt động sản xuất công nghiệp tại nền kinh tế lớn thứ nhì thế giới này tăng với tốc độ thấp nhất kể từ đầu năm. Tại châu Âu, sản xuất công nghiệp tại Pháp và Đức co cụm với tốc độ mạnh nhất trong 3 năm.

Những con số u ám này ập tới giữa lúc các nhà đầu tư còn chưa hết lo về nguy cơ "bom nợ" nổ ở Tây Ban Nha và Hy Lạp đối mặt khả năng phải rời khỏi Eurozone.

Trong bối cảnh giá trị tài sản của những người giàu nhất thế giới đều lên xuống hàng ngày, thậm chí hàng giờ, theo các chỉ số chứng khoán, thì sự mất điểm của thị trường thực sự là một cơn "ác mộng" đối với các tỷ phú.

Một tỷ phú kém may khác trong tuần này là tỷ phú công nghệ trẻ tuổi Mark Zuckerber, nhà sáng lập mạng xã hội Facebook. Chàng thanh niên 28 tuổi này đã rớt khỏi danh sách 40 người giàu nhất thế giới do giá cổ phiếu của Facebook trượt 13,1% trong tuần. Hiện giá trị tài sản của Zuckerberg chỉ còn lại 14,1 tỷ USD, so với mức hơn 19 tỷ USD sau khi Facebook phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO) cách đây chưa lâu.

"Ông trùm" viễn thông người Mexico Carlos Slim, 72 tuổi, mất 3,1 tỷ USD trong tuần này. Cổ phiếu của hãng viễn thông America Movil SAB do ông làm CEO mất giá hơn 3%. Tuy nhiên, khối tài sản 63 tỷ USD còn lại vẫn đủ để ông Slim giữ ngôi vị người giàu nhất thế giới.

Dù mất tới 1,3 tỷ USD chỉ riêng trong ngày thứ Sáu, tỷ phú công nghệ Bill Gates, 56 tuổi, vẫn còn lại 58,2 tỷ USD tài sản và duy trì ngôi vị người giàu thứ nhì thế giới.

Khối tài sản của tỷ phú giàu nhất Brazil, ông Eike Batista, sụt 8,1% giá trị trong tuần này, còn 24,9 tỷ USD. Hiện ông Eike đang là người giàu thứ 12 trên thế giới theo xếp hạng của Bloomberg.

Phương Anh
Theo Bloomberg

Cuộc khảo sát về chỉ số hài lòng của khách hàng đối với các nhãn hiệu xe được tổ chức đều đặn hàng năm bởi J.D.Power & Associates. Đợt khảo sát lần này được tiến hành hơn 18.000 chủ xe có thời gian sở hữu tối thiểu là 2 năm. Đây cũng là đối tượng am hiểu và sẽ đánh giá thực chất hiệu suất vận hành, tiện nghi sử dụng, độ tin cậy và hiệu quả kinh tế đối với chiếc xe mà họ đang sử dụng.

Thương hiệu Jaguar và Jaguar XF được vinh danh

Ngoài ra, chế độ hậu mãi đối với khách hàng sau khi mua xe của hãng cũng rất quan trọng. Việc cung cấp những dịch vụ hậu mãi tốt sau bán hàng không chỉ lợi cho khách hàng mà còn tạo cả lợi nhuận cho các đại lý và cả các hãng xe.

Jeremy Hicks, giám đốc điều hành của Jaguar Land Rover cho biết “có được vị trí số 1 trong lòng người tiêu dùng là một vinh dự lớn không chỉ của nhân viên Jaguar đang làm việc tại 90 đại lý ở Anh quốc mà còn đối với toàn thể nhân viên tại nhà máy Castle Bromwich lẫn đội ngũ kỹ sư tài năng của hãng".

Kết quả khảo sát của J.D một lần nữa khiến các hãng xe Mỹ như GM “thất vọng" khi được xem là các nhà sản xuất có mức hài lòng của khách hàng “nghèo nàn" nhất, trong khi đó, chiếc Vectra được đánh giá là chiếc xe tồi tệ nhất do những vấn đề gặp phải trong thời gian gần đây.

Top 10 hãng xe khiến khách hàng hài lòng nhất:

1 Jaguar
2= Lexus
2= Skoda
4 Honda
5 Mercedes Benz
6 Toyota
7 Audi
8 Volkswagen
9 Volvo
10= BMW
10= Nissan

Top 10 xe hài lòng khách hàng nhất:

1 Kia Sportage
2 Jaguar XF
3 Toyota Prius
4 Skoda Superb
5 Mercedes Benz E-Class
6 Toyota IQ
7 Honda Jazz
8 Volkswagen Passat CC
9= Lexus IS
9= Toyota Avensis

Phan Thảo

↑ Về đầu trang

Bài viết Jaguar – Thương hiệu xe hơi hài lòng khách hàng nhất được máy tìm kiếm Xa Lộ tự động quét trên mạng. Nếu thấy có nội dung xấu, xin bạn vui lòng gửi thư điện tử cho chúng tôi , bao gồm tên bài viết Jaguar – Thuong hieu xe hoi hai long khach hang nhat ở dạng tiếng Việt không dấu, hoặc Jaguar – Thương hiệu xe hơi hài lòng khách hàng nhất ở dạng có dấu.

Từ khóa: khách hàng , vị trí , top 10 , thương hiệu , sở hữu , khảo sát , hãng xe , đại lý , đánh giá , thời gian

Các chủ đề khác

Danh từ riêng

hiệu quả kinh tế

Thi lái xe địa hình Hạ Long Challenge 2012: Gay cấn ngay từ ngày đầu tiên!

Cuộc thi đua xe ô tô địa hình đã chính thức khai mạc vào ngày 6/2/2012 tại khu du lịch Tuần Châu, Hạ Long với hơn 20 đội đua tham gia.

Chiêm ngưỡng showroom phong cách Apple của BMW

Mazda MX-5 Yusho – Chiếc Miata mạnh mẽ nhất

Thị trường ô tô Mỹ tháng 5: Sự trở lại của "chủ nhà"

Cô nàng "thiếu vải" tự tin bên BMW độ "xanh lét"

Cặp tình nhân "hot" của Hollywood dạo phố cùng Vespa

Mercedes-Benz SLR McLaren: Biểu tượng huyền thoại (phần 4)

Nissan và VW "lũ lượt" báo lỗi xe

Mazda MX-5 Senshu – Dành riêng cho người Đức

Top 10 chiếc xe "nuôi" tốn kém nhất

Chevrolet Cruze bản nâng cấp bất ngờ trình làng

GIỚI THIỆU VỀ XA LỘ

• Giới thiệu
• Đăng ký trang web của bạn
• Đăng quảng cáo
• Tuyển dụng
• Góp ý
• Liên hệ

ĐIỀU KHOẢN NGƯỜI DÙNG

• Thỏa thuận sử dụng
• Bảo vệ riêng tư

DỊCH VỤ XA LỘ

• Tìm kiếm
• Nhạc

• Tin tức
• Từ điển

XA LỘ NETWORK

• Xalo.vn
• Ringme.vn
• Zon.vn

© Xalo.vn. Công ty Cổ phần Truyền thông Tinh Vân – Tinhvan Media. Giấy phép thiết lập Trang TTĐT tổng hợp trên Internet của Sở TT & TT 958/GP – TTĐT, cấp ngày 21/12/2010.

Một chiếc theo bản chuẩn cập bến Tp. HCM, chiếc còn lại đến với Hà Nội là phiên bản cao nhất được chế tạo có nhiều chi tiết làm từ vật liệu Carbon với mức giá 787,5 triệu đồng.

Trong khi Diavel bản tiêu chuẩn nhập từ Italia có mức giá không dưới 40.000 USD khi về đến Việt Nam, thì xe nhập từ Thái Lan có mức giá khá mềm tương ứng với bản tiêu chuẩn là 667,8 triệu đồng (31.800 USD) và 787,5 triệu đồng (38.000 USD) bản Carbon.

Theo lý giải của nhà phân phối thì do sản phẩm này về nước theo đường nhập khẩu chính thức trực tiếp từ nhà máy ở Thái Lan, nên Ducati Diavel bản tiêu chuẩn và bản Carbon đều có mức giá bán thấp hơn so với xe nhập khẩu từ Italia nhờ được hưởng quy chế về thuế quan, ưu đãi giữa các nước trong khối Asean.

Diavel là dòng môtô thương mại của Ducati, xe sử dụng động cơ L-Twin Testastretta dung tích 1198,4 cm3 với 4 van cùng tỉ số nén lên đến 11,5/1. Động cơ được làm mát bằng dung dịch có công suất 162 mã lực, mô-men kéo 127/5 Nm tại vòng tua máy 9.500 vòng/phút.

Dòng môtô này được trang bị hệ thống nhiên liệu điều khiển điện tử của Mitsubishi kết hợp với bình xăng dung tích 17 lít. Hệ truyền động bao gồm hộp số 6 cấp và ly hợp dạng nồi ướt điều khiển thuỷ lực.

Cả phanh trước lẫn sau của Diavel cùng là đĩa Brembo có hỗ trợ chống bó cứng ABS. Trong khi giảm xóc trước theo kiểu hành trình ngược với đường kính piston 50 mm thì giảm xóc sau theo kiểu monoshock một hành trình có khả năng tự điều chỉnh.

Xe sử dụng toàn bộ hệ thống đèn dạng LED cho cả đèn trước, sau và bộ đèn tín hiệu. Ngoài ra, Diavel còn có một màn hình LCD hiển thị các thông số vận hành khi di chuyển kèm đèn nhắc thời điểm bảo dưỡng hoặc báo lỗi bất thường.

Ducati Diavel tại Việt Nam hiện chỉ có hai lựa chọn về mầu sắc là đỏ hoặc đen.

Hình ảnh chi tiết Ducati Diavel Carbon tại Hà Nội: